【瑞士】600英里续航里程的电动汽车电池?此初创公司声称做到了

时间:2019-09-11 13:00:01 来源:中国经济联播 当前位置:7哥yabo亚博体育 > 动漫 > 手机阅读
【瑞士】600英里续航里程的电动汽车电池?此初创公司声称做到了

【瑞士】600英里续航里程的电动汽车电池?此初创公司声称做到了

长期以来,电动汽车制造商一直在呼吁实现一项电池突破,在提高汽车行驶里程的同时延长汽车的使用寿命。瑞士创业公司Innolith表示,他们的新型高密度锂离子电池可以做到这一点。

该公司声称已制造出世界上第一台1,000 Wh / kg可充电电池。 (每公斤瓦时是一种常用于描述电池能量密度的测量单位。)相比之下,特斯拉在其型号3中使用的电池 - 即所谓的2170电池 - 估计为250 Wh / kg; 该公司计划最终将其推至330 Wh / kg。 与此同时,美国能源部正在资助一项计划,以创造500 Wh / kg电池。 如果Innolith的说法是真的,它的高密度电池可能会超过这些目标。

Innolith董事长Alan Greenshields在接受采访时表示:“这是一个巨大的飞跃。”“粗略估计,它基本上是目前锂离子电池最先进技术的四倍……这大概是锂的下一个进步的三倍。这是美国能源部等机构设定的能源密度目标的两倍。所以这是一件大事。”

这种密度的电池一次充电就能驱动一辆电动汽车行驶1000公里(621英里)。这比目前市场上的锂离子电池要大得多。由松下生产的特斯拉电池,在最昂贵的型号中可以支持330英里的续航里程。大多数主要汽车制造商的目标是在他们的电动汽车上推出类似的续航里程。

其他公司,比如电动汽车制造商Henrik Fisker,则把希望寄托在固态电池技术上。他们声称,固态电池的续航能力可以达到500英里。目前大多数电动汽车使用的是“湿”锂离子电池,这种电池使用液体电解质来移动能量。固态电池的电池是由固体和“干燥”的导电材料制成的,但这项技术仍停留在实验室,尚未投入生产。

Innolith的锂离子电池仍然使用“湿”液体电解质,但有一个主要的区别:该公司用一种更稳定、更不易燃的无机物取代了含有电解质的有机溶剂(以及高度易燃的)。

“我们将有机材料取出并用无机或基本上类似盐的材料代替,这对你来说有两件事,”Greenshields说。 “一个是它消除了你的火灾风险,因为没有什么可以燃烧的。第二部分是你还摆脱了系统中反应最活跃的部件,这样就可以更容易地制造一个电池,在这个电池中可以装入大量的能量而不会使物体变得不稳定。

他补充说,大多数锂离子电池中发现的有机材料是“副反应的主要来源”,随着时间的推移,这些副反应会消耗电池中的活性物质,使整个闭环系统变成“非生产性”的系统。Innolith声称它的新电池已经解决了这个问题。

Innolith表示,它将通过在德国的初步试生产将其创新的新电池推向市场,随后将与主要电池和汽车公司建立授权合作关系。(Greenshields指出,印度可能对Innolith的技术感兴趣。)研发和商业化可能需要三到五年时间,这意味着该公司的电池最早要到2022年才能上市。


--风里雨里小编等你,记得关注哟~--

动漫本月排行

动漫精选